乗務３５日目：エンペラーホテルOK？

4時半に目覚まし無しで起きましたが、毎回、ここから、アタマがボケーっとします。
毎度の時差ボケです。いつもこのあと、通勤の車のなかで眠くなってしまいます。
なので起きてから、朝食の食パン２枚とヨーグルト食べて、
すぐ３０分の仮眠をとってから、出勤することにしました。

会社を出庫して1組目のお客様が、なんと赤坂行き。
しょっぱなから中距離で都心行きのお仕事、ラッキーです。
しかし、この運転中、眠気とアタマのボケボケ感が襲ってきました。

こういうときは、「休憩」するに限ります。
いつもの都心の休憩場所の公園は、さすがに、朝から休憩しているタクシーはいません。
９時台に４０分、車のなかで目をつぶって、休憩をとりました。

さて、街はあさ１０時台、都心のビジネスマンも商談やおでかけに動き始める時間帯。
しかし、うまくタクシーにお乗りいただくことができません。
ようやく１組お乗りいただけました。

ここまで２組、時間は11時前ですが、今日は作戦変更。
昼食休憩をとってから、12時から午後の営業を始める作戦にしました。

昼食休憩を11時から１時間、さて、これから、今日のお仕事がようやく始まります。

12時台　４組
13時台　３組
14時台　２組
15時台　２組　と　順調にお客様がつながります
16時台　１組　は　ベイエリアへのお客様　
お客様をお送りしたあと、ベイエリアまでの道のりを地図で復習。
さらに同じ道を都心まで戻って再復習しました。
この方法だと道を覚えるのも早そうですね。

17時台　４組
18時台　３組
19時台　１組
20時台　１組

で、夕食休憩をむかえることに。
なんと、昼食～夕食の間に２２組のお客様にお乗りいただきました。
しかも、このうち５組が外国人のお客様。

"エンペラーホテル　OK？（帝國ホテル）"とお乗りいただいた英国人のお客様からは、

 "Can you speak English?"　（英語できますか？）
と、聞かれたので、英語などできないクセに
"A little bit." （少し）
と答えてしまい、なんと英語でお客様とフリートークをすることになりました。

"I　am begginner Taxi Driver about a month."(私は１ヶ月の新人タクシードライバーです)
"What is your job before Taxi Driver? " （タクシードライバーの前は何の仕事をしていたの？）

印刷業の営業職、と答えたかったのですが、印刷業という単語がでてこなかったので
"Printing　machine salesman" (印刷機械のセールスマンです)
と、苦し紛れにこたえたあと、
"But  I'm Fired." ( でも、クビになっちゃたんです)

これには英国紳士も、聞いてしまったことがバツが悪そうに
"Oh Sorry"　（ゴメンね）

"Don't mind"(気にしないで)、と、とっさに出たのは、草野球で「ドンマイドンマイ」といつも言っているから。

その後は、東京はタクシーが多いこと、
ロンドンのタクシードライバーはリッチだか、タクシードライバーになるのは難しい、という話に、
あいづちを打って、お話に聞き入りました。
 
英語は、中学、高校、大学と１０年間勉強しましたが、こんなに長く英会話をしたのは、生涯初でした。

さて、夕食休憩を３０分とったあと、夜の営業

２２時台は銀座から３組
２３時台も銀座から１組のお客様にお乗りいただきました。

しかし今日の銀座のお客様、なぜか近距離ばかりです。
人出は多く、いつも以上にお酒を召し上がって、信号無視して横断歩道をハイスピード千鳥足で歩いています。
その人ごみの中を流し営業をするのは、テレビゲームのように集中力が必要で、疲労もでてきました。

ここは一撃必殺の「隅田川＆荒川」超えの３０００円コースを狙って、
日暮里、西日暮里に営業拠点をを移して気分転換することにしました。
が、その日暮里に着く直前に新たなお客様をゲット。

「近くてゴメンね」といいながら、６６０円の料金に１０００円札を出して、
「おつりはいりませんよ」と、チップをいただいてしまいました。

そこから荒川区・台東区での営業がはじまり、
２３時台　３組
０時台　　１組
都心に戻って
１時台　２組
２時台　２組

で、営業を終了しました。

午前中は２組で休憩にはいってしまい、今日はどんな一日になってしまうことかと心配しましたが、
結局　３５組のお客様にお乗りいただけました。

午前中のコンディション作りがうまくできるようになれば、もっと数字が伸びたはず。
その新コンディション作りの方法を思いついたので、さっそく次の出番でためしてみます。