乗務４２日目：初めての付け待ち

今日もモチベーションが上がりません。
一度、しっかりココロの整理をしないと、この仕事では「いい仕事」ができませんね。

出庫しようとしたら、車の屋根に大きな鳥のフンが２発、飛び散っていました。
この処理で出庫が大きく遅れてしまいました。
もう、町には、都心を目指してタクシーに乗ってくださるお客様は少ないです。
ボーっとしたまま、空車のまま、都心に入ってしまいました。

金曜日ということで交通量が多く、他のタクシーも多いです。
一方、午前の街にでているお客様は少ないような気がします。

午前中は３組、６６０円のお客様にお乗りいただいたところで、11時から早くも昼食休憩をとることにしました。

さて、午後の部、金曜日なので、これから、特に夕方の「飲み会に行く人」にお乗りいただいて、数字を伸ばしたいところです。

夕方、都心から浦安、などラッキーなお客様にもお乗りいただいて、すこしモチベーションも上がってきました。
上京して２週間の大学生に「新人運転手さん、がんばってください」など励ましのお言葉もチョウダイしました。

夜２２時からは、初めて、付け待ちをすることにしました。
付け待ち、というのは、駅やホテルや病院のタクシーの列に並び、お客様にお乗りいただくという、営業方法です。
実家に住んでサラリーマンをしていたとき、通勤で良く使っていた西日暮里で初めての付け待ち。

この付け待ちの目的は、慣れ親しんだ場所で、付け待ち、をすることに慣れることです。

最近、２２時過ぎに銀座を流していても、流しのタクシーに乗っていただけるお客様が、近距離の場合が多く、３０分流して、お客様をゲッツして、超近距離、というさびしい状況が、ここ１ヶ月続いています。

なので、銀座で付け待ちをして、長距離のお客様をゲットできるようにしたいので、今日は付け待ちの練習、ということです。

金曜日の夜、ということで付け待ちのタクシーの列も順調に流れ、乗ってくださるお客様も、行き先も、私が良く知っている地名ばかりなので、気分もラクです。

なかには１１４０円のメーター料金に千円札２枚を出して「釣りはいらないよ」というイキなお客様もいらっしゃいました。

お客様をお送りしては、西日暮里に戻る、これを５回くりかえしました。
お客様を探して血なまこになって流すよりも、夜はお客様の出てくるポイントで待っているのはラクですね。

１時からは銀座に入りたいので、これが今日最後の西日暮里のかな、と思って付け待ちの列に並んでいたときのこと。

お客様「小田急線の柿生駅まで行っていただけますか？」

おー。なんと西日暮里から神奈川までの超ロングドライブ。

お客様は、電車のなかで眠ってしまい、気づいたら終電が行ってしまったそうでした。

学生時代に何度も自転車で通った世田谷通～津久井道でお客様をお送りしました。

帰り道は高速を使い、恵比寿で２回、営業したあと、帰庫しました。

午前中は２千円に満たない成績でしたが、午後のガンバリと、
夜の西日暮里の付け待ちとロングドライブがうまくいって、営収も、なんとか５万を超えました。
５万円を超えたのは３月７日以来、５０日ぶりのことでした。