乗務９日目：初のお台場、初埼玉

今日はなんとお台場にゆくお客様にお乗りいただきました。

タクシー初のお台場です。

お台場は行くのはウキウキですが、帰りは意外と遠いんですね。

 

さて、今日は夜中に奇跡が起きました！

２３時過ぎの３割り増しの時間帯で、お乗りいただいたお客様が、北千住行き。

私が昨年１０月まで、７年間住んでいた北千住ですからナビも地図も使わず楽勝です。

そのお客様は北千住に住む前には２０年間草加市に住んでいたそうで、

現在草加市民、元北千住住民だった私とも話しが弾み、チップをいただいてしまいました。

 

さて、もう一つ起きた奇跡は、秋葉原、終電が無くなったあとにお乗りいただいたお客様は、埼玉県の蕨行き。

京浜東北線は得意なのでスムーズに目的地に到着することができました。

 

今日も他の会社のタクシーにイジメられました。

夜中２時の国道４号線。一番左車線を走っているのは、荷台にブルドーザーをのせたトレーラー、全長１８ｍ、幅４ｍ。

時速６０ｋｍで走行中、このトレーラーが駐車車両をさけるために、ウインカーを出して、私の走っている車線に、ふくらんできました。

全長１８ｍのトレーラーの避けるには、私が、一つ右の車線に移動すればスムーズです。

右後方、フェンダーミラーに映るの個人タクシーも、私がウインカーを出せば、進路を譲って前に入れてくれることでしょう。

お互いタクシードライバー、プロドライバーなのですから、そのくらいわかりそうなものです。

しかし、なぜか、この個人タクシーが前に入れるどころか、速度を上げて、私の車の入れる車間距離を縮めてきました。

左からは、トレーラーがせまり、右後ろのタクシーは速度をあげてせまってくる。

アメリカ映画のカーチェイスのようなシーンになってきました。

個人タクシーが嫌がらせをしてきたのがすぐにわかったので、危険回避のため、なおさら早く、右車線に進路変更したことろ、

個人タクシーはクラクションを１５秒鳴らしっぱなし、左右にローリング走行して、「オレの前に割り込むんじゃねえ」と、主張していました。

深夜２時、ガラガラの道路、トレーラーの進路変更も視界に入っているはずなのに、事故を誘発するような嫌がらせには参りました。

道路は公共の財産なので、みんなで仲良く、効率よく使えばよいと思うのですが。

今度、意地悪をしたタクシーは覚えておいて、ツーホーしちゃうぞ。