研修８日目：東京タクシーセンター研修３日目

研修８日目。

東京タクシーセンターでの研修最終日です。

体調は相変わらず、乾いた咳が止まりません。

のど飴を舐めていないと、咳が出続けてしまいます。

今日の研修は、まず最初に地理試験。

私が先日受けたものよりも、やさしい問題でした。

なので受験者３６人で２１人が合格しました。

年間での合格率は３０％の試験なので、今日の合格率が、すごく高かったそうです。

首都高の「堤通」は何線か？、という問題が解けず、不合格になった人が、大声で何度も言っていました。

「スミツツミドオリ、なら、会社の授業で習ったけれど、ツツミドオリなんて知らないわ」

あまりに大きな声で、何度も言っているので、近くにいるひとが、

「スミツツミドオリでなくって、ボクテイドオリ（墨堤通り）って、いうんですよ」と言ったところ、

「でも、スミツツミドオリって会社では教わったのよ。」

おいおい、そうやって自分の不勉強を、教えた人の責任に転嫁しちゃあ、いつまでたっても受からないよ。

と思いました。

ちなみに満点が２人いたということですが、そのうちひとりは、私です。エヘン。（←坂本竜馬の手紙調）

 

さて、今日の講義の中で聞いた興味深い話。

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１．タクシーの事故が多いのは

　　・事故の７６％が空車時に発生している

　　・月→１２月　　曜日→金曜日　時間帯→午後１０時以後　道路→片側２～３車線の広い道路

　　　　いずれの原因も、「稼ぎ時」の時間帯なので、次のお客さんを乗せるために高速で

　　　　繁華街に超スピードで移動して事故が起きたと思われる。

　　また死亡事故は午前１時～４時に多く、特に４時が多い。

　　４時は営業を終えて会社に戻る時間帯。前日朝からの一回の乗務が終わりそうで気がゆるんで、

　　事故が起きていると思われる。

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２．某タクシー会社は、昨年、５００人入社して、６００人退職した

　　うーん。出入りが激しい業界だ。

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３．今週、地理試験で不正受験（カンニング）が発覚した。

　不正受験者は、二度と地理試験は受けられない、イコール、東京のタクシー運転手にはなれない、

　ということを、告げたところ、

　「そんな罰則があるなら、カンニングは禁止だと、試験前に告知しなかった試験管が悪い」

　と、不正受験者は言ったそうです。合掌。

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４．先日、お客様を乗せたタクシーの運転手が、運転中にタバコを吸った、と、

　　そのお客様からクレームの電話があった。

　　→たとえお客様の許可を得ても、お客様を乗せているときの喫煙は法律で禁止されています。

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５．タクシードライバー（個人タクシーを除く）の平均年齢は５７歳！

今日の教室、３６人を見回すと、この平均年齢にも納得できます。

たとえば、朝８時までに会社を出発して、翌朝４時までに帰ってくる、という労働になります。

平均年齢５７歳で、よくそんな生活ができるなあ、と思いました。

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今日で、３日間のタクシーセンターでの研修を終え、修業証書もいただました。

タクシーセンターは、色々な会社から研修生が来ていました。

年齢層も幅広く、会社の所在地もさまざま、研修に臨む姿勢もさまざま。

講師の話が始まっても私語を止めない人、

授業中、自分のケータイの着信音が鳴っているのに気が付かない人（授業中は電源を切るルール）

もちろん、こうした人が全員ではありませんが、教室のマナーを守れない人が、

交通ルールを守って運転士、お客様を接客する、という仕事ができるのかしら？と思いました。

明日からは会社に戻って、研修のツメ、です。

最近、初めての本番の運転への緊張が高まってきて、ベットに入ってもなかなか寝付けません。

まあ、ここまできたら、やるっきゃない、のですが。